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Notre avis sur l'Autel MaxiCOM MK900BT, valise de diagnostic à connexion sans fil

Tablette tactile de 8 pouces en 1 280 x 800 pixels, Android 11.0, mémoire de 4 Go et stockage de 64 Go3 000 tests actifs, 40 réinitialisations, lecture de tous les systèmes, deux protocoles récents : CAN FD et DoIP150 marques, passerelle Renault, Jeep, Fiat, Chrysler, Dodge et RamBatterie de 7 700 mAh, wifi, Bluetooth écrit par Autel, interface MaxiVCI V150, portée de 33 pieds, soit 10 mMenu en anglais, français, allemand et espagnol par défaut, 21 langues au totalUn an de mises à jour gratuites, 12 mois de garantie, 0,89 kg à la fiche technique

Autel MaxiCOM MK900BT
Autel · MaxiCOM MK900BT · Valise professionnelle

Autel MaxiCOM MK900BT

40 services, 3 000 tests actifs, menu français, liaison BT de 10 m

Systèmes lustous les calculateurs, écrit
Mises à jour1 an gratuit, écrit
Lecturetablette 8 pouces
6,5 / 10629,00 €Voir le prix sur Amazon

Prix sur Amazon.fr le 12/11/2026 à 20:00 (heure de Paris) · Détails Lien affilié : votre prix reste le même. Photos du vendeur sur Amazon.fr.

Ce que fait Autel MaxiCOM MK900BT sur votre voiture

  • Lire et effacer les codes moteurécrit : par la prise OBD, sur toute voiture vendue neuve en Europe depuis 2001 (essence) et 2004 (diesel)
  • ABSécrit : compris dans « tous les systèmes »
  • Airbagécrit : compris dans « tous les systèmes »
  • Boîte de vitessesécrit : compris dans « tous les systèmes »
  • Remises à zéro d'entretienécrit : 40 écrites
  • Données en directécrit
  • Tests actifsécrit
  • Codagenon écrit

« Non écrit » ne veut pas dire que l'outil ne sait pas le faire : l'annonce n'en parle pas. Vérifiez votre voiture dans la liste de compatibilité du fabricant avant de commander.

Ses six notes

  • Systèmes couverts7
  • Fonctions avancées8
  • Compatibilité écrite5
  • Mises à jour4
  • Écran et connexion9
  • Informations et vendeur6

Ces notes jugent ce que l'annonce écrit, pas l'outil branché. Le barème en détail

Son annonce, ligne par ligne

Gamme
Valise professionnelle
Systèmes lus
tous les calculateurs, écrit
Fonctions de service
40 fonctions de service
Tests actifs, codage
tests actifs, CAN FD ou DoIP et passerelle SGW
Compatibilité
150 marques écrites
Protocoles
non nommés
Tension
12 V (voiture)
Langue
français écrit
Mises à jour
1 an gratuit, écrit
Abonnement
non dit
Écran
tablette 8 pouces
Application
non écrite
Connexion
wifi
Batterie
7 700 mAh
Poids
0,89 kg
Dimensions
15 x 10 x 5 cm
Garantie
1 an
Vendeur
AutelDirect-FR

Ce que le MK900BT écrit en toutes lettres

  • Menu en français écrit, comme 42 des 76 valises professionnelles, dans un total de 21 langues
  • 40 services d'entretien, au-dessus de la médiane de 34 chez les valises professionnelles
  • Batterie de 7 700 mAh, soit 25 % de plus que la médiane de 6 150 mAh
  • Vitesse de lecture des systèmes annoncée pour cinq groupes de marques, de 8 à 40 secondes
  • Écran tactile de 8 pouces et caméra arrière de 8 mégapixels

Ce qu'il laisse dans l'ombre

  • Un an de mises à jour gratuites, sans durée ni prix de renouvellement communiqués par la marque
  • Pas de codage écrit, alors que 40 valises professionnelles sur 76 en annoncent
  • Le mot Bluetooth, absent de l'annonce, n'est écrit que par la marque : l'annonce dit seulement « BT »

Le MK900BT en bref

L'Autel MaxiCOM MK900BT est une tablette tactile de 8 pouces sous Android 11, que la marque fait vendre par un revendeur agréé. L'annonce écrit 150 marques, 3 000 tests actifs, 40 réinitialisations, les protocoles CAN FD et DoIP, la passerelle de sécurité de Renault, Jeep, Fiat, Chrysler, Dodge et Ram, une batterie de 7 700 mAh et un menu en français. Elle donne un an de mises à jour gratuites et 12 mois de garantie, sans écrire le codage. Notre note : 39 sur 60. Elle monte à 9 pour l'écran et la connexion, et redescend à 4 pour les mises à jour.

« BT » dans le nom, 33 pieds dans le texte : de quelle liaison sans fil parle-t-on ?

Une liaison de 33 pieds, environ 10 m ; l'annonce écrit « BT » seulement, Autel écrit Bluetooth.

Dans l'annonce, la liaison entre la tablette et la voiture s'écrit « Connexion BT Stable 33 Pieds », soit un peu plus de 10 m. Le texte ne dit pas comment l'appareil se branche sur la prise de la voiture. Chez Autel, la réponse est un boîtier de liaison MaxiVCI V150, et un Bluetooth écrit à côté du wifi.

La tablette elle-même écrit un wifi 2,4 et 5 GHz, pour les mises à jour et l'impression sans fil des rapports. Parmi 76 valises professionnelles en vente le 8 novembre 2026, 34 écrivent le wifi et 29 le Bluetooth ; le MK900BT écrit le premier, et le second sous une forme abrégée.

  • Écrit : liaison « BT », 33 pieds, environ 10 m
  • Écrit : wifi 2,4 et 5 GHz
  • Non écrit : le mot Bluetooth
Ce que l'annonce écritValeur
Portée de la liaison BT33 pieds, environ 10 m
Wifi2,4 et 5 GHz
Batterie7 700 mAh
Caméra arrière8 mégapixels
Interface de liaison, selon AutelMaxiVCI V150

Français, allemand, espagnol : que montre le menu du MK900BT à la première mise en route ?

Quatre langues écrites par défaut dont le français, 21 langues au total, aucune demande au vendeur.

L'annonce écrit que les réglages par défaut proposent l'anglais, le français, l'allemand, l'espagnol, le portugais, l'italien, le néerlandais, le polonais et le suédois, et que le menu se change d'une langue à l'autre. Elle annonce 21 langues et plus.

C'est l'un des deux points qui séparent le MK900BT de la valise MX900, dont le menu part en anglais et se change sur demande. La fiche technique, elle, ne cite que l'espagnol et l'anglais : en cas de doute, demandez au vendeur une confirmation écrite du français.

Mercedes en 40 secondes, GM en 8 : que valent les vitesses de lecture du MK900BT ?

La lecture de tous les systèmes d'une Mercedes est annoncée cinq fois plus lente que celle d'une GM.

L'annonce donne des durées de lecture complète des systèmes : moins de 8 secondes pour GM, moins de 10 secondes pour BMW, VAG et Ford, moins de 40 secondes pour Mercedes. Ce sont des chiffres du vendeur, non vérifiés par nous. Ils disent seulement que la valise est annoncée plus lente sur les Mercedes, ce qui compte si vous diagnostiquez surtout cette marque.

Côté protocoles, le CAN FD vise les GM à partir de 2019 ; le DoIP vise les BMW des châssis F et G, les Volvo dès 2018, et les Jaguar ou Land Rover dès 2017. L'accès à la passerelle est écrit pour les Renault les plus récentes, dont celles « après 2015 », et pour les Jeep, Fiat, Chrysler, Dodge et Ram de 2018 et plus.

Groupe de marquesDurée annoncéeRapport avec GM
GMmoins de 8 s1
BMW, VAG, Fordmoins de 10 s1,25
Mercedesmoins de 40 s5

Calcul de la rédaction : durée maximale annoncée divisée par celle de GM. Source : annonce du MK900BT, relue le 11 novembre 2026.

Votre voiture sur le MK900BT : ce que l'annonce écrit marque par marque

Renault, Jeep et BMW sont nommés ; Peugeot, Citroën et Volkswagen ne le sont pas.

Le tableau ne dit pas ce que la valise sait faire sur votre voiture : il dit ce que l'annonce écrit. Le vendeur demande d'envoyer le numéro VIN, de 17 chiffres, avant d'acheter, pour vérifier la compatibilité : c'est la seule garantie réelle.

Marque de voitureCe que l'annonce écrit
Renault, Daciapasserelle sur les modèles les plus récents, « après 2015 »
PSA : Peugeot, Citroën, DSnon écrit
Groupe VAG : VW, Audi, Skoda, Seatvitesse de lecture seulement, moins de 10 s
BMW, MiniDoIP des châssis F et G
Mercedesvitesse de lecture, moins de 40 s
Jeep, Fiat, Chrysler, Dodge, Rampasserelle de 2018 et plus

Un an de mises à jour gratuites : et ensuite, quelle suite pour le MK900BT ?

Un an écrit, puis rien sur le prix ; le vendeur promet un support à vie.

L'annonce écrit « mises à jour logicielles un an » et « support technique professionnel à vie ». Aucune durée ni aucun tarif de mise à jour n'est donné par Autel sur sa page produit. Elle écrit 40 fonctions de service, l'authentification des FCA postérieures à 2018 et un écran tactile capacitif de 8 pouces en 1 280 x 800 pixels.

Dans la famille, 28 valises sur 76 écrivent des mises à jour à vie et 24 un nombre d'années. Le MK900BT n'est pas dans le premier groupe.

  • Écrit : un an de mises à jour, support à vie du vendeur
  • Non écrit : prix de renouvellement
  • Non écrit : durée de service après un an

Le MK900BT, le MX900 ou le MS906 Pro : lequel garder ?

À 39 points chacun, le MK900BT et le MX900 se séparent sur la langue et la liaison.

Les trois valises Autel se classent à un point d'écart. Ce qui fait choisir l'une plutôt que les autres tient à des détails d'annonce.

ModèleTotal sur 60Le bon choix si
MK900BT39Vous tenez à un menu français écrit et à un 33 pieds sans câble
Autel MaxiCheck MX90039Vous acceptez un menu en anglais pour une batterie de 7 000 mAh
Autel MaxiSys MS906 Pro40Le codage écrit compte plus pour vous, avec un écran très net

Il vous convient si vous

  • Voulez une valise de diagnostic à tests actifs dont le menu en français est écrit
  • Roulez en Renault, Jeep ou Fiat récente et cherchez un appareil qui nomme la passerelle de sécurité
  • Préférez un appareil sans fil à un câble sur la prise de la voiture

Pour quelle voiture, pour quel atelier

Le MK900BT convient au mécanicien amateur sérieux ou au petit garage qui veut un écran de 8 pouces, des tests actifs et un menu en français sans demander de changement de langue. Celui qui veut coder un calculateur regardera plutôt le MS906 Pro ; celui qui cherche seulement à lire les codes préférera un lecteur OBD2. Les autres valises du rayon se comparent dans le guide des valises multimarques.

Un nom qui promet du Bluetooth, une annonce qui n'écrit que « BT »

L'annonce n'écrit jamais le mot « Bluetooth » : elle parle d'une « connexion BT stable » sur 33 pieds, soit environ 10 m. Autel, sur sa page du 11 novembre 2026, l'écrit (« Wi-Fi Bluetooth ») et livre l'appareil avec l'interface MaxiVCI V150. La fiche technique donne comme langues « espagnol, anglais », sans le français que l'annonce nomme dans ses réglages par défaut : la rédaction retient le texte de l'annonce, le plus détaillé. Le même appareil est vendu sous une autre annonce, citée dans le comparatif multimarque, qui écrit en plus « anglais seulement » dans sa fiche technique. Les dimensions de 15 x 10 x 5 cm, trop petites pour une tablette de 8 pouces, sont sans doute celles d'un boîtier de liaison : la fiche ne les attribue pas.

Notre dernier mot sur le MK900BT

L'Autel MaxiCOM MK900BT écrit une valise de garage complète sur le papier : 40 services, 3 000 tests actifs, CAN FD, DoIP, la passerelle des Renault et des Jeep récentes et un menu en français, avec 7 700 mAh de batterie.

Son revers : un an de mises à jour sans durée ni prix communiqués par la marque, aucun codage, un mot Bluetooth que seule la marque écrit et une fiche technique qui cite d'autres langues que l'annonce.

Notre conseil : à retenir si vous voulez un menu français et des tests actifs sur des voitures récentes ; à écarter si vous cherchez du codage ou un appareil à vie.

Autres questions sur le MK900BT

Le MK900BT est-il en Bluetooth ?

Autel écrit « Wi-Fi Bluetooth » sur sa page produit et livre une interface MaxiVCI V150. L'annonce, elle, n'écrit que « BT » et 33 pieds, soit environ 10 m.

Le MK900BT parle-t-il français ?

Selon l'annonce, le français est l'un des réglages de langue proposés d'emblée. La fiche technique ne cite que l'espagnol et l'anglais : faites confirmer le français au vendeur.

Une Renault de 2016 passe-t-elle la passerelle avec le MK900BT ?

L'annonce nomme les Renault les plus récentes et celles « après 2015 ». Pour une année précise, envoyez votre numéro VIN au vendeur.

Le MK900BT est-il plus lent sur une Mercedes ?

L'annonce donne moins de 40 secondes pour lire une Mercedes, contre moins de 8 secondes pour une GM : ce sont des durées annoncées par le vendeur.

Que couvre la garantie du MK900BT ?

L'annonce écrit 12 mois de garantie, la fiche technique 1 an, et un remboursement ou un remplacement sous 30 jours, qui est un droit de retour.

Peut-on coder un calculateur avec le MK900BT ?

L'annonce ne l'écrit pas : elle décrit des réinitialisations et des tests actifs, sans parler de codage.

Les documents de cette fiche

La rédaction n'a branché cet outil sur aucune voiture, et aucune note d'acheteur n'est reprise. Pour le situer : toutes nos valises ou le comparatif de la meilleure valise diagnostic auto multimarque.

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